陜西億利通電氣科技有限公司開(kāi)拓創(chuàng )新，不忘初心。自2013-09-26成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于RXPFKQ空氣質(zhì)量監控器的經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已在電工儀器儀表行業(yè)領(lǐng)域開(kāi)拓了龐大市場(chǎng)。公司的產(chǎn)品種類(lèi)齊全，性能與設計都與時(shí)俱進(jìn)，所供應的RXPFKQ空氣質(zhì)量監控器一直以可靠的品質(zhì)和優(yōu)良的售后服務(wù)面享譽(yù)業(yè)內。

通州YLT RXPF CO-普陀YLT RXPF CO。

當汽車(chē)發(fā)動(dòng)機意速運行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì )產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極顯積累大量CO氣體，導致地下停車(chē)場(chǎng)內彌海著(zhù)嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，

一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，，對吸入對人體有+分大的傷害，它會(huì )結合血紅碩白生成碳氧血紅蛋白導致人體缺氧，常見(jiàn)的一氯化碳中毒癥狀如頭痛、惡心、嘔吐頭暈、疲勞和想弱的感覺(jué)，長(cháng)期展露在一氧化破中可能?chē)乐負p害心臟和神經(jīng)系統，會(huì )有后遺癥，因此，地下停車(chē)場(chǎng)應配有送、排風(fēng)系統，用新鮮空每進(jìn)行置換。

我公司嚴格按照相關(guān)技術(shù)標準研發(fā)了PFC300地下停車(chē)場(chǎng)CO濃度監控系統。該系統是集工業(yè)計算機技術(shù)、通訊、抗電磁干擾、數字傳感技術(shù)及工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)于一體的行能化系統，可對地下停車(chē)場(chǎng) CO濃度進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢，對CO濃度超過(guò)標準的區域給出報警提示，并聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟機械送風(fēng)系統，CO濃度在安全范圍內，

嚴格貫徹相關(guān)標準

中華人民共和國標準GB50016-2014《建筑設計防火頻范》

中華人民共和國標準GB51251-2017《建筑防排螺系技技術(shù)規技)中華人民共和國標準GB/T50378《綠色建筑譚價(jià)標準》

中華人民共和國標準JGJ/T229-2010《民用建筑綠色設計規范)地方標準DGJ32J173-2014《浙江省綠色建筑設計標準》

標準摘要:

中華人民共和國標準GB-T50378《綠色建筑評價(jià)標準》

8.2.13地下車(chē)庫設置與排風(fēng)聯(lián)動(dòng)的一氧化碳濃度監測裝置

中華人民共和國推薦標準JG//T229-2010《民用建筑綠色設計規范)

9.5.5設置機械通風(fēng)的汽車(chē)庫，宣設置一氧化碳檢測和控制裝置控制通風(fēng)系統運行地方標準DGJ32/173-2014《浙江省綠色建筑設計標準》

億利通電氣技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設施齊全、檢測手段，多年來(lái)一直致力于RXPFKQ空氣質(zhì)量監控器的研發(fā)生產(chǎn)。公司始終以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為主要目的，服務(wù)于全國各地區。RXPFKQ空氣質(zhì)量監控器主要用于用于控制地下室CO濃度，能夠滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求，公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量都獲得業(yè)界的認可。

通州YLT RXPF CO-普陀YLT RXPF CO。

當汽車(chē)發(fā)動(dòng)機意速運行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì )產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極顯積累大量CO氣體，導致地下停車(chē)場(chǎng)內彌海著(zhù)嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，

一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，，對吸入對人體有+分大的傷害，它會(huì )結合血紅碩白生成碳氧血紅蛋白導致人體缺氧，常見(jiàn)的一氯化碳中毒癥狀如頭痛、惡心、嘔吐頭暈、疲勞和想弱的感覺(jué)，長(cháng)期展露在一氧化破中可能?chē)乐負p害心臟和神經(jīng)系統，會(huì )有后遺癥，因此，地下停車(chē)場(chǎng)應配有送、排風(fēng)系統，用新鮮空每進(jìn)行置換。

我公司嚴格按照相關(guān)技術(shù)標準研發(fā)了PFC300地下停車(chē)場(chǎng)CO濃度監控系統。該系統是集工業(yè)計算機技術(shù)、通訊、抗電磁干擾、數字傳感技術(shù)及工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)于一體的行能化系統，可對地下停車(chē)場(chǎng) CO濃度進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢，對CO濃度超過(guò)標準的區域給出報警提示，并聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟機械送風(fēng)系統，CO濃度在安全范圍內，

嚴格貫徹相關(guān)標準

中華人民共和國標準GB50016-2014《建筑設計防火頻范》

中華人民共和國標準GB51251-2017《建筑防排螺系技技術(shù)規技)中華人民共和國標準GB/T50378《綠色建筑譚價(jià)標準》

中華人民共和國標準JGJ/T229-2010《民用建筑綠色設計規范)地方標準DGJ32J173-2014《浙江省綠色建筑設計標準》

標準摘要:

中華人民共和國標準GB-T50378《綠色建筑評價(jià)標準》

8.2.13地下車(chē)庫設置與排風(fēng)聯(lián)動(dòng)的一氧化碳濃度監測裝置

中華人民共和國推薦標準JG//T229-2010《民用建筑綠色設計規范)

9.5.5設置機械通風(fēng)的汽車(chē)庫，宣設置一氧化碳檢測和控制裝置控制通風(fēng)系統運行地方標準DGJ32/173-2014《浙江省綠色建筑設計標準》

當汽車(chē)發(fā)動(dòng)機意速運行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì )產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極顯積累大量CO氣體，導致地下停車(chē)場(chǎng)內彌海著(zhù)嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，

一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，，對吸入對人體有+分大的傷害，它會(huì )結合血紅碩白生成碳氧血紅蛋白導致人體缺氧，常見(jiàn)的一氯化碳中毒癥狀如頭痛、惡心、嘔吐頭暈、疲勞和想弱的感覺(jué)，長(cháng)期展露在一氧化破中可能?chē)乐負p害心臟和神經(jīng)系統，會(huì )有后遺癥，因此，地下停車(chē)場(chǎng)應配有送、排風(fēng)系統，用新鮮空每進(jìn)行置換。

我公司嚴格按照相關(guān)技術(shù)標準研發(fā)了PFC300地下停車(chē)場(chǎng)CO濃度監控系統。該系統是集工業(yè)計算機技術(shù)、通訊、抗電磁干擾、數字傳感技術(shù)及工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)于一體的行能化系統，可對地下停車(chē)場(chǎng) CO濃度進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢，對CO濃度超過(guò)標準的區域給出報警提示，并聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟機械送風(fēng)系統，CO濃度在安全范圍內，

嚴格貫徹相關(guān)標準

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中華人民共和國標準GB51251-2017《建筑防排螺系技技術(shù)規技)中華人民共和國標準GB/T50378《綠色建筑譚價(jià)標準》

中華人民共和國標準JGJ/T229-2010《民用建筑綠色設計規范)地方標準DGJ32J173-2014《浙江省綠色建筑設計標準》

標準摘要:

中華人民共和國標準GB-T50378《綠色建筑評價(jià)標準》

8.2.13地下車(chē)庫設置與排風(fēng)聯(lián)動(dòng)的一氧化碳濃度監測裝置

中華人民共和國推薦標準JG//T229-2010《民用建筑綠色設計規范)

9.5.5設置機械通風(fēng)的汽車(chē)庫，宣設置一氧化碳檢測和控制裝置控制通風(fēng)系統運行地方標準DGJ32/173-2014《浙江省綠色建筑設計標準》

億利通電氣實(shí)力強大，能周全的為廣大空氣質(zhì)量監控類(lèi)提供技術(shù)支持和售后服務(wù)。以技術(shù)為基礎，結合科學(xué)管理來(lái)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題、預防問(wèn)題?？煽炕姆?wù)保證您在購置RXPFKQ空氣質(zhì)量監控器后能快速收到產(chǎn)品，一般在隔天內及時(shí)發(fā)貨。公司本著(zhù)“精益求精，勤奮實(shí)干，優(yōu)異產(chǎn)品，高能服務(wù)”的原則，為客戶(hù)提供可靠化產(chǎn)品和服務(wù)。